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CONVERSIONES VEHICULARES GNV Y GLP
En Autoservicios Ñahui realizamos conversiones vehiculares a
Gas Natural Vehicular (GNV) y
Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Antes de realizar la instalación, evaluamos la marca, modelo,
año y tipo de motor para recomendar el sistema más adecuado.
Trabajamos con equipos de 3.ª,5.ª y 6.ª generación,
seleccionados según la tecnología de inyección de cada vehículo.
Una instalación adecuada permite reducir los gastos de combustible
y mantener un funcionamiento estable.
3.ª
Conversión de 3.ª generación
Este sistema se utiliza principalmente en vehículos carburados y algunos inyectados.
Funciona mediante un mezclador que introduce el gnv o glp al sistema de admisión.
La instalación requiere una correcta regulación y calibración para conseguir un funcionamiento estable y evitar un consumo excesivo de gas.
Características principales
- Costo de instalación más económico.
- Mantenimiento simple y económico.
- Compatibilidad con vehículos antiguos o carburados.
- Menor dependencia de la computadora original: Al no requerir una ECU compleja ni inyectores de gas individuales.
5.ª
Conversión de 5.ª generación
Este sistema se utiliza principalmente en vehículos con motores de inyección multipunto
Cuenta con una computadora de gas y un gasificador que distribuye gas hacia el riel de inyectores que es controlado por un conmutador para el cambio de gas y gasolina.
El vehículo arranca utilizando gasolina y, cuando alcanza la temperatura necesaria, cambia automáticamente a gnv o glp.
Características principales
- Rendimiento y Potencia..
- Cuidado y Seguridad del Motor..
- Ahorro y Economía.
- Automatización y Comodidad.
- Conmutación inteligente: El vehículo siempre enciende a gasolina para proteger el motor en frío.
6.ª
Conversión de 6.ª generación
Las generaciones anteriores (como la 5ta) inyectan el gas en forma de vapor.
En cambio, la 6ta generación inyecta el gas en estado líquido, igualito que la gasolina.
Características principales
- Cero pérdida de potente:El carro te va a rendir exactamente igual que si estuviera andando a gasolina; no vas a sentir que el carro "se chupa" en las subidas..
- Ideal para motores modernos:Si tu carro es de inyección directa (como los motores GDI, TSI o TFSI), este sistema le cae a pelo porque evita problemas y cuida el motor al 100c%.
- Arranque directo: Al no usar un vaporizador tradicional conectado al agua del motor, la respuesta es mucho más limpia
